4月12日，随着起吊令的响起，仪化1,4丁二醇项目第三台反应器中间壳体缓缓离开地面，吊车将反应器提升至设备支腿正上方，缓缓将其放下，这标志着仪化1,4丁二醇项目三台反应器成功安装就位。

    仪化1,4丁二醇项目反应器共有三台，为德国曼（MAN）公司原厂制造，经过海运，抵达仪征化纤工程现场进行安装。每台反应器由下封头（63.5吨、直径7.73米）、中间壳体（580吨、直径8.69米）、上封头（21.5吨、直径7.73米）组成。该设备属于重大等级起重施工设备吊装，且安装过程要求严格，全程由德国委派的专业工程师进行监督指导。本次吊装采用LR11350型1350吨履带吊主吊，辅助组对及溜尾吊车采用200吨汽车、130吨汽车吊、80吨汽车吊各一台。

    为了确保吊装顺利进行，项目部前期做了大量的工作，从吊装方案、地基处理、作业环境、运输路线、吊装细节等进行周密的论证和计算。4月9日下午，三台反应器中间壳体从仪化码头上岸，由液压平板拖车缓缓运抵施工现场。运输途中采取封闭道路、警车开道，并将沿线高压输电线停电，临时拆卸红绿灯等工作配合反应器的运输。

    4月12日，在成功吊装前两台反应器中间壳体的基础上，第三台反应器中间壳体吊装开始，在反应器中间壳体运抵现场指定吊装位置后，施工人员对吊耳、机索具等进行检查，确认满足吊装要求后进行现场技术交底和安全交底。由于吊车的超起配重后侧上方水平距离2米处有高压电线，吊装之前已经做停电处理，并有专人观察，防止超起配重在旋转过程中与高压电线发生碰撞。交底完毕后，吊车指挥人员指挥主吊车起吊设备，进行试吊。反应器被提升至离支座约200㎜的距离，保持该状态约5分钟，同时检查设备、索具、吊车、路基箱、超起配重和地基等情况，试吊确认无误后，吊装正式开始，反应器缓缓离开地面，稳稳落在设备支腿正上方，反应器中间壳体吊装工作顺利完成。